Es curioso que observando los productos, viéndolo tan blanco uno o tan trasparente el otro puedan llegar a ser tan poderosos integrados en el terreno.
Una vez aplicado en el suelo, su composición y formulación copolimerica actúa creando tanto a nivel material como a nivel molecular una trabazón que aporta dureza y deformabilidad al mismo tiempo.
Se puede crear desde un lago o río en apariencia con un lecho natural, sin plásticos, crear o reparar cualquier tipo de camino forestal o rural, hacer todas las calles de una urbanización ecológica, mantener controlado el polvo o el barro de cualquier superficie de terreno natural, por tiempo ilimitado o con caducidad anunciada, todo depende de las intenciones de cada uno o de las necesidades de cada proyecto.
Estos productos son de la última generación de copolimeros que incorporan estructuras moleculares modificadas, aportando una calidad que supera ampliamente a los sistemas basados en polímeros o encimas.
Cuando veas una peli, fíjate en conducciones sobre pistas forestales o caminos de tierra cuanto polvo desprende el paso del vehículo.
¿Qué no hay polvo? Entonces hay copolimero.
Como te he comentado este sistema de nanopartículas puede prolongar su acción anti polvo o de consolidación del terreno por períodos que van de 1 mes hasta lo que a uno le interese.
¿Para cuando las concentraciones o fiestas del verano en campos abiertos, perderán el polvo en suspensión.? Señores empresarios de estas fiestas o reuniones, usen estos productos y eviten que se vaya tragando polvo o pisando barro al mínimo que caen 4 gotas.
Que dura 15 días, pues que dure 15 días.
Que es una plaza de un ayuntamiento en que se organizan varias ferias anuales. Pues quizás que dure un poco más.
Basta ya de aparcamientos en que entras pero si te coincide que llueve, ya no sales. Y que me dicen del barro que incorporan a las carreteras principales todos los camiones o maquinaria agrícola después de un buen día de lluvia.
¿Necesitas mejorar los caminos de acceso a tu vivienda?, un nuevo almacén a cielo abierto, un aparcamiento. ¿Estás cansado de tragarte el polvo? ¿Siempre con el barro hasta las orejas? Deja todos estos y otros problemas con el polvo y el barro atrás… Se me olvidaba, todo esto de una forma totalmente ecológica. Por el camino verde…
Lástima de que no conociese la existencia del producto un par de años antes, ya que me habría ahorrado un montón de barridos cuando trabajaba en la obras de consolidación de un viaducto del AVE.
La de veces que he salido a barrer la nacional, la de veces que he escoltado a la barredora incorporada en la “pitufa”…
Y el dinero que se hubiese ahorrado el propietario de la obra evitando tanto control de polvo, tantas máquinas empleadas, tractor, cubas, camiones de transporte, ya que al utilizar solamente agua, no se puede conseguir ninguna solución definitiva.
Cuantos millones de litros de agua empleados en mantener de mala manera el camino sin polvo. Que si riego poco, sale el polvo en seguida, que si riego mucho, hago barro y no suben los camiones…
Cuantas multas de medio ambiente se hubiesen ahorrado al no dejar a los árboles repletos de polvo…
Cuantas visitas del alcalde enfadado porque en el pueblo de al lado de la obra se llenaba todo de polvo…
Y todo el dinero y tiempo perdido en reparar el camino debido a las lluvias?
Con este tipo de producto podrían haber trabajado los 2500 metros de pistas de 5 metros de anchura, para que el resultado durase tan solo los 20 meses que tenía que durar la obra.
Que cuanto les habría costado? Pues no lo sé con exactitud, pero por lo que he escuchado de algún comentario menos de la mitad de lo que costo con hormigón e incluso más barato que solo con agua, ya que se ahorra todo el proceso de mantenimiento del camino durante el periodo de duración de la obra.
Para cuando la carretera ecológica?
Para cuando el camino libre de asfalto?
Apuesto por este tipo de soluciones que aportan mejoras para el uso y disfrute de las personas, beneficios ambientales y además ahorran dinero.
Si necesitáis más información, no dudéis en consultarme.
Un saludo
Ferran Guarch
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